Casos de clientes
Casos de servicio al cliente para proyectos de piezas de ascensores, que incluyen placas de control, placas de señal, motores de puerta y placas de alimentación en sistemas de ascensores Toshiba, Hyundai, Sigma, Mitsubishi, OTIS y Schindler.
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Aplicación
Sistema de control de ascensores STEP Sistema de control STEP
En Pakistán y Kirguistán, la placa de señal SM-02-D ayudó a restaurar la comunicación del coche STEP después de que los técnicos verificaran el cableado del techo del coche, la respuesta CANBUS, las entradas de puerta y la retroalimentación de comandos.
Aplicación
Sistema de control de ascensores STEP Sistema de control STEP
Para proyectos del sistema STEP en Mongolia y Bielorrusia, la placa de control SM.01.F5021 se instaló en el gabinete para restaurar la respuesta confiable del controlador y la coordinación del lado del inversor en condiciones de servicio locales.
Aplicación
Sistema de Control de Ascensores Monarch
Durante el servicio de accionamiento Monarch en Bangladesh y Yemen, se utilizó la placa codificadora MCTC-PG-E para restaurar la retroalimentación de velocidad, con técnicos verificando el cableado del codificador, la salida de división de frecuencia y el movimiento de prueba a baja velocidad.
Aplicación
Sistema de Control de Ascensores Monarch
En Georgia y Malta, el tablero de control principal MCTC-MCB-C2 se instaló para recuperar la lógica del controlador Monarch, con verificaciones de parámetros, confirmación de E/S y respuesta de inicio verificadas antes de habilitar las llamadas normales.
Aplicación
Sistema de Control de Ascensores Monarch
Para ascensores Monarch en Pakistán y Japón, el tablero de señales de techo de cabina MCTC-CTB-A fue reemplazado desde el lado superior de la cabina, donde la continuidad del cable viajero, las entradas de puerta y la comunicación CAN debían pasar las pruebas de funcionamiento de inspección.
Aplicación
Sistema de Control de Ascensores Monarch
En ascensores con sistema Monarch en Vietnam y Camboya, se instaló la placa de botones MCTC-CCB-A para restaurar la entrada limpia de botones de piso, la iluminación y el registro de comandos en el panel de operación del coche.
Aplicación
Serie 5500 de Schindler Elevator
En Bangladés e India, la placa de freno ID 5913476 se trató como una reparación del circuito de seguridad, verificando los terminales del gabinete, la salida de comando de freno y los ciclos repetidos de arranque-parada antes de que el equipo Schindler 5500 volviera a funcionar.
Aplicación
Ascensor Schindler series 3300 3600
Para los paneles de piso en Jordania y Kazajistán, se instaló la placa de pantalla LOP ID 591894 para restablecer la retroalimentación visible de llamadas, la respuesta de la pantalla y la indicación de estado para los pasajeros después de las verificaciones de cableado y ajuste del panel.
Aplicación
Serie 5500 de Schindler Elevator
En Sudáfrica y Rusia, la placa de control de freno ID 560196 se puso en marcha dentro de los gabinetes de control Schindler 5500, con técnicos verificando el tiempo de liberación del freno, los interruptores de retroalimentación y la respuesta de parada segura antes de la entrega.
Aplicación
Serie 3300 3300AP 3600 5500 de Schindler Elevator
Para Chile y Colombia, el reemplazo de la placa PCB ID 594481 se centró en restaurar la retroalimentación de la pantalla del coche y el registro de comandos de piso en los sistemas Schindler 3300, 3300AP, 3600 y 5500 después de verificaciones de conectores y comunicación.
Aplicación
Serie 9311escalator de Schindler Elevator
Durante el servicio de escaleras mecánicas en Tailandia y Filipinas, se instaló el freno ID 50668524 donde la fuerza de retención y la respuesta de parada de emergencia tuvieron que demostrarse mediante pruebas de parada repetidas antes de que la unidad pudiera regresar al tráfico de pasajeros.
Aplicación
Ascensor Schindler serie 3300
En trabajos de servicio en Australia y Vanuatu, los técnicos usaron el interruptor de mantenimiento ID 5761390 para poner los ascensores Schindler 3300 en modo de inspección controlado, verificar el comportamiento de parada de emergencia y devolver el ascensor con mayor confianza de control local.
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